W celu zachowania wymaganych przez przepisy UE wartości granicznych, dotyczących chromu-VI w pojazdach użytkowych oraz zapewnienia wymagań BAT dostosowaliśmy nasze linie technologiczne spełniając tym samym te kryteria.

Oferujemy powłoki, które spełniają różnorodne wymagania. Jako baza służy powłoka metaliczna z elektrolitu cynkowego chlorkowego, alkalicznego lub procesu cynku-stopowego (cynk-żelazo). W drugiej fazie nanoszona jest powłoka konwersyjna z nie zawierającej chromu-VI pasywacji. Odporność korozyjną zwiększamy przy pomocy uszczelniaczy we wszystkich możliwych kombinacjach.